از مشاوران رازنامه بپرسيد
اسداله مستوفي
مشاوره مديريت
مشاهده پروفايل
پرسش از مشاور
عباس اسدي
وكيل پايه يك عدليه و مشاورحقوقي در زمينه حقوقي ، جزائي،خانواده،قراردادهاي داخلي وبين المللي ،شركتها
مشاهده پروفايل
پرسش از مشاور
محمدرضا (فرزاد) جهانشاهلو
مديريت امورمالي(حسابداري-بهاي تمام شده-تجزيه وتحليل صورتهاي مالي)
مشاهده پروفايل
پرسش از مشاور
سيد علي شاه صاحبي
وكيل پايه يك دادگستري و مشاور حقوقي ، جزايي ، تجاري ، ملكي و خانواده
مشاهده پروفايل
پرسش از مشاور
دكتر رسول ياري فرد
آموزش و تحقيقات در حوزه هاي حسابداري و حسابرسي، امور مالياتي، كار و تامين اجتماعي و قوانين تجارت
مشاهده پروفايل
پرسش از مشاور
عبداله لطفي
بيمه (غير از تأمين اجتماعي) - روابط عمومي و بازاريابي
مشاهده پروفايل
پرسش از مشاور
حسين عزيزي نژاد
آموزش و تحقيقات ( در حوزه هاي اقتصاد،حسابداري و مديريت )-مديريت عمومي-بيمه و تامين اجتماعي
مشاهده پروفايل
پرسش از مشاور
سعيد ربيعي مجد
مشاوره ي حقوقي: ثبت شركت ها، ثبت صورتجلسات،اخذ برند اخذ كارت بازرگاني،اخذ رتبه پيمانكاري، اخذ جواز
مشاهده پروفايل
پرسش از مشاور
سيدرضاحسيني
برندينگ،بازاريابي،خلاقيت،فروش
مشاهده پروفايل
پرسش از مشاور
علي كاوه
مقررات مربوط به كاركنان دولت ،مرخصي،ماموريت،حقوق ومزايا،آموزش ،مكاتبات اداري،بيمه پايه و تكميلي
مشاهده پروفايل
پرسش از مشاور

فهرست مشاورين
به خانواده مشاوران رازنامه بپیوندید
پرسش و پاسخ از رازنامه
استخدام
دريافت آخرين اطلاعات رازنامه
با ثبت پست الکترونيکي خود و يا دوستان خود هميشه از آخرين اطلاعات سايت آگاه شويد.

دريافت آخرين اطلاعات رازنامه

نظر شما چيست
به نظر شما كدام سرمايه گذاري در سال 1392 سودآور خواهد بود؟



[ مشاهده نتايج | نظرسنجي ها ]

آراء: 616 | نظرات: 0

جستجو در پورتال

نتايج جستجو

اخبار/ بي اعتنا به كاهش قيمت
گروه خودرو- ظاهرا خودروسازان ايراني‌، تحت هيچ شرايطي قصد ندارند از هزينه‌هاي توليد خود بكاهند و نرخ محصولات شان را پايين بياورند.
  • خودروسازان ايراني‌:بي اعتنا به كاهش قيمت خودروسازان ، بي اعتنا به كاهش قيمت گروه خودرو- ظاهرا خودروسازان ايراني ، تحت هيچ شرايطي قصد ندارند از هزينه هاي توليد خود بكاهند و نرخ محصولات شان را پايين بياورند. اگرچه اين گمان مي رفت كه با كاهش تعرفه واردات خودرو از 90 به 70 درصد ، خودروسازان كشور ، براي حفظ بازار خود نيز كه شده ، قدرت رقابت پذيري شان را بالا ببرند ، اما طبق گفته هاي رييس كميسيون صنايع و معادن ، مسوولان ايران خودرو و سايپا ، نسبت به اين م
  • حفظ بازار خود نيز كه شده ، قدرت رقابت پذيري شان را بالا ببرند ، اما طبق گفته هاي رييس كميسيون صنايع و معادن ، مسوولان ايران خودرو و سايپا ، نسبت به اين موضوع ، بي اعتنا هستند.به گفته حسين هاشمي ، اعضاي كميسيون صنايع از خودروسازان خواسته اند كه قيمت محصولات خود را براي افزايش رقابت پذيري ، پنج درصد كاهش دهند ، اما آنها اين موضوع را نپذيرفته اند. اين واكنش مسوولان ايران خودرو و سايپا ، البته چندان هم جاي تعجب ندارد ، چراكه با وجود كاهش 20 درصدي تعرفه واردات خودرو از سال آينده ، هنوز هم نمي توان د
  • و و سايپا ، البته چندان هم جاي تعجب ندارد ، چراكه با وجود كاهش 20 درصدي تعرفه واردات خودرو از سال آينده ، هنوز هم نمي توان دورنمايي روشن از شكست انحصار آنها در بازار داخل ، متصور شد. در اين زمينه ، شايد اين جمله مديرعامل سايپا كه عنوان كرده «خودروسازان خارجي توان رقابت با سايپا را در بازار ايران ندارند» ، در نگاه اول ، عجيب به نظر برسد ، اما وقتي به آمار توليد و قيمت خودرويي مانند پرايد دقت كنيم ، متوجه درستي اظهار نظر وي خواهيم شد.در واقع بسيار بعيد است ، عليرغم تعرفه 70 درصدي وار
  • طبقه بندي اطلاعات
اخبار/ معرفي زيباترين خودروهاي جهان
ظاهر خودرو همه چيز نيست. در واقع اگر در يك روز باراني خيابان پر از گل و لاي شود، فرقي ندارد كه شما سوار يك خودرو روداستار لوكس هستيد يا يك خودرو ارزان‌قيمت؛ چون در هر صورت خودرو شما با آن همه گل و لاي در آن روز ظاهر جذابي نخواهد داشت.
  • كرد:معرفي زيباترين خودروهاي جهان معرفي زيباترين خودروهاي جهان ايسنا - ظاهر خودرو همه چيز نيست. در واقع اگر در يك روز باراني خيابان پر از گل و لاي شود، فرقي ندارد كه شما سوار يك خودرو روداستار لوكس هستيد يا يك خودرو ارزان قيمت؛ چون در هر صورت خودرو شما با آن همه گل و لاي در آن روز ظاهر جذابي نخواهد داشت. با وجودي كه زيبايي همه چيز نيست، اما در هر صورت هميشه زيبايي يك خودرو باعث جذب مشتريان به بازار و فروشگاه هاي خودرو شده و مي توان با كمي اغماض و البته كمرنگ كردن ع
  • ودرو شما با آن همه گل و لاي در آن روز ظاهر جذابي نخواهد داشت. با وجودي كه زيبايي همه چيز نيست، اما در هر صورت هميشه زيبايي يك خودرو باعث جذب مشتريان به بازار و فروشگاه هاي خودرو شده و مي توان با كمي اغماض و البته كمرنگ كردن عامل قيمت، نقش ظاهر يك خودرو در جذب مشتريان را تعيين كننده توصيف كرد. مجله معتبر فوربس در گزارشي به معرفي زيباترين خودروهاي جهان پرداخته است. عامل زيبايي به ويژه در زماني كه قيمت خودرو چندان براي خريدار مهم نباشد، به عامل فوق العاده تاثيرگذاري تبديل مي شود و شايد هم به
  • بر فوربس در گزارشي به معرفي زيباترين خودروهاي جهان پرداخته است. عامل زيبايي به ويژه در زماني كه قيمت خودرو چندان براي خريدار مهم نباشد، به عامل فوق العاده تاثيرگذاري تبديل مي شود و شايد هم به همين دليل است كه تقريبا همه 10 خودرو زيباي جهان نيز داراي قيمت هاي بالايي هستند. گفتني است؛ ترتيب فهرست زير تنها بر اساس حروف الفباي انگليسي بوده و شماره ملاك برتري يك خودرو بر خودرو ديگر نيست. 1 - آلفا رومئو C8 اسپايدر، قيمت خرده فروشي: 301 هزار و 600 دلار، اين خودرو داراي موتور 7/4 ليتري با موتور V8 ا
  • طبقه بندي اطلاعات
اخبار/ معرفي ارزان‌قيمت‌ترين خودروهاي جهان
به گزارش ايسنا، بر اساس بررسي‌هاي انجام شده، لوگان ـ محصول مشترك شركت رنو فرانسه و داچياي روماني ـ كه در ايران با نام تندر90 شناخته مي‌شود، دهمين خودرو ارزان‌قيمت جهان است.
  • به گزارش ايسنا:معرفي ارزان‌قيمت‌ترين خودروهاي جهان معرفي ارزان‌قيمت‌ترين خودروهاي جهان لوگان يا همان تندر 90 يكي از 10 خودرو ارزان‌قيمت جهان است!   به گزارش ايسنا، بر اساس بررسي‌هاي انجام شده، لوگان ـ محصول مشترك شركت رنو فرانسه و داچياي روماني ـ كه در ايران با نام تندر90 شناخته مي‌شود، دهمين خودرو ارزان‌قيمت جهان است. اين خودرو در بازار هند حدود 9 هزار و 500 دلار قيمت دارد. البته قرار بود اين خودرو با قيمتي زير 10 ميليون تومان در بازار ايران توليد و ف
  • مي‌شود، دهمين خودرو ارزان‌قيمت جهان است. اين خودرو در بازار هند حدود 9 هزار و 500 دلار قيمت دارد. البته قرار بود اين خودرو با قيمتي زير 10 ميليون تومان در بازار ايران توليد و فروخته شود؛ اتفاقي كه هرگز رخ نداد. اما نكته جالب اينجاست كه از ميان 10 خودرو ارزان‌قيمت جهان همگي آن‌ها يا در بازار چين عرضه شده‌اند يا در بازار هند. ممكن است اين خودروها در بازار ساير كشورها نيز به فروش رسند، اما پايين‌ترين قيمت آن‌ها يا مربوط به بازار چين است يا بازار هند. در زير با ارزان‌قيمت ترين خودروهاي جهان به ه
  • عرضه شده‌اند يا در بازار هند. ممكن است اين خودروها در بازار ساير كشورها نيز به فروش رسند، اما پايين‌ترين قيمت آن‌ها يا مربوط به بازار چين است يا بازار هند. در زير با ارزان‌قيمت ترين خودروهاي جهان به همراه مشخصات آن‌ها آشنا مي‌شويم: 1- تاتا نانو به قيمت دو هزار و 497 دلار   اين خودرو چهار در هاچ‌بك حاصل تفكرات راتان تاتا - رييس شركت خودروسازي هندي تاتاموتورز - است. وي قصد دارد اين خودرو ارزان‌قيمت را به وسيله نقليه ايمن براي خانواده‌هاي هندي تبديل كند. اين خودرو در گام نخست به بازار هند عرضه
  • طبقه بندي اطلاعات
مشاوره/ سلام-ميخواستم شرايط اخذ مجوز آژانس تلفني چجوريه؟ عامليت(نمايشگاه)فروش محصولات ايرانخودرو؟ وسود كدوم بيشتر هر كدام چقدر سرمايه مي خواد؟
سلام-ميخواستم شرايط اخذ مجوز آژانس تلفني چجوريه؟ عامليت(نمايشگاه)فروش محصولات ايرانخودرو؟ وسود كدوم بيشتر هر كدام چقدر سرمايه مي خواد؟
  • پرسش و پاسخ سلام-ميخواستم شرايط اخذ مجوز آژانس تلفني چجوريه؟ عامليت(نمايشگاه)فروش محصولات ايرانخودرو؟ وسود كدوم بيشتر هر كدام چقدر سرمايه مي خواد؟  ؟ با سلام درخصوص عامليت محصولات ايران خودرو بايد داراي شرايط خاص باشيد از جمله متراژ ساختمان ،تجربه و بازاريابي فروش خودرو و شرايط ديگر كه بايد به سرپرستي ايران خودرو در منطقه خود مراجعه نماييد اما تاكسي تلفني هم بايد به اتحاديه آژانس هاي تاكسي تلفني
اخبار/ دو غول خودرو سازي خارجي در ايران
نمايندگان شركت هاي آئودي و ولوو در حال حاضر در تهران به سر مي برند و در حال مذاكره با گروهي از مديران خودروساز ايراني و نمايندگان دولت براي توافق بر راه اندازي خط توليد خودروهاي آئودي و ولوو هستند.
  • ند و در حال مذاكره با گروهي از مديران خودروساز ايراني و نمايندگان دولت براي توافق بر راه اندازي خط توليد خودروهاي آئودي و ولوو هستند. شركت آلماني و مشهور آئودي[AUDI AG] كه يكي از غول هاي خودرو سازي اروپا است،قرار است خودروي سواري در سه مدل و سه رنج قيمتي در ايران توليد كند كه همه محصولات ايران شركت زير 20 ميليون تومان است. شركت سوئدي [ VOLVO] ولوو نيز قرار است در صورت توافق نهايي،دو مدل خودروي سواري سبك و يك مدل خودروي سنگين توليد كند.هنوز توافقي بر سر قيمت خودروهاي توليدي شركت ولوو صورت نگرفت
  • كه همه محصولات ايران شركت زير 20 ميليون تومان است. شركت سوئدي [ VOLVO] ولوو نيز قرار است در صورت توافق نهايي،دو مدل خودروي سواري سبك و يك مدل خودروي سنگين توليد كند.هنوز توافقي بر سر قيمت خودروهاي توليدي شركت ولوو صورت نگرفته است،اما پيش شرط توليد خودروهاي اين دو غول خودرو سازي دنيا،پائين بودن قيمت و تيراژ بالاي توليد است. آئودي يك خودروساز آلماني و توليدكنندهٔ خودرو هاي لوكس است. دفتر اصلي آن در شهر اينگولشتاد در ايالت بايرن آلمان است.اين شركت از سال ۱۹۶۴ يكي از زيرمجموعه هاي فولكس واگن ا
  • لوو نيز يك شركت سوئدي سازنده وسايل نقليه و قطعات آن است.از جمله توليدات اين شركت تريلي، كاميون، اتوبوس، تجهيزات ترابري و سازه اي، سامانه هاي پيش رانش دريايي و صنعتي، قطعات هوافضا و خدمات مالي است. شركت ولوو،كار خود را در 14 آوريل ۱۹۲۷ به عنوان شركت خودروسازي در شهر گوتنبورگ سوئد آغاز كرد. اين شركت در آغاز شاخه اي از شركت بلبرينگ سازي اس.كي.اف بود. نام ولوو به معني «مي غلتم» است و از فعل volvere لاتين گرفته شده است.بخش خودروسازي ولوو امروزه متعلق به شركت اتومبيل سازي فورد مي باشد.
  • طبقه بندي اطلاعات
اخبار/ گران‌قيمت‌ترين خودروهاي جهان
مجله فوربس در تازه‌ترين گزارش خود به معرفي گران‌قيمت‌ترين خودروهاي جهان پرداخت.
  • به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا):گران‌قيمت‌ترين خودروهاي جهان گران‌قيمت‌ترين خودروهاي جهان به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، در اين فهرست به نام خودروهايي اشاره شده كه قرار است سال آينده ميلادي نيز روانه بازارهاي جهاني شوند. بازارهاي خودروهاي گران‌قيمت و بسيار گران‌قيمت در سال جاري ميلادي داغ بود؛ به طوري كه بسياري از توليدكنندگان خودروهاي لوكس از افزايش فروش خود در بازارهاي جهاني به ويژه بازارهاي
  • وانه بازارهاي جهاني شوند. بازارهاي خودروهاي گران‌قيمت و بسيار گران‌قيمت در سال جاري ميلادي داغ بود؛ به طوري كه بسياري از توليدكنندگان خودروهاي لوكس از افزايش فروش خود در بازارهاي جهاني به ويژه بازارهاي نوظهور در سال جاري خبر دادند. نام 9 خودرو گران‌قيمت جهان به شرح زير است: 1- بوگاتي ويرون سوپر اسپورت، 2.6 ميليون دلار اين خودرو سريع‌ترين خودرو توليد شده در جهان است. سرعت آن از مرز 268 مايل بر ساعت مي‌گذرد. سرعت اين خودرو در عرض 2.48 ثانيه از صفر تا 60 مايل بر ساعت
  • ن به شرح زير است: 1- بوگاتي ويرون سوپر اسپورت، 2.6 ميليون دلار اين خودرو سريع‌ترين خودرو توليد شده در جهان است. سرعت آن از مرز 268 مايل بر ساعت مي‌گذرد. سرعت اين خودرو در عرض 2.48 ثانيه از صفر تا 60 مايل بر ساعت مي‌رسد. موتور اين خودرو از نوع W16 بوده كه هزار و 200 اسب بخار قدرت دارد. مصرف سوخت آن 37.3 ليتر در هر 100 كيلومتر ‌در مسير شهري و 14.9 ليتر در هر 100 كيلومتر در مسير اتوبان است. 2- كويينگ‌زگ آگرا، 1.5 ميليون دلار آگرا در زبان سوئدي به معناي عمل كردن است
اخبار/ سايپا از هر پرايد چقدر سود مي‌كند؟
با اين حساب كوچك و با در نظر گرفتن قيمت كارخانه‌اي يك پرايد (حدود هشت ميليون تومان) مشخص مي‌شود سايپا 50 درصد از قيمت يك خودرو را سود مي‌كند.
  • خبرآنلاين نوشت:سايپا از هر پرايد چقدر سود مي‌كند؟ سايپا از هر پرايد چقدر سود مي كند؟ با اين حساب كوچك و با در نظر گرفتن قيمت كارخانه اي يك پرايد (حدود هشت ميليون تومان) مشخص مي شود سايپا 50 درصد از قيمت يك خودرو را سود مي كند. اگر هزينه افزايش يافته براي هر پرايد را 600 هزار تومان درنظر بگيريم و اين عدد را كه از مشتري گرفته نخواهد شد بر اساس گفته هاي اين مديرعالي رتبه سايپا 20 درصد از سود يك پرايد بدانيم، مي توان نتيجه گرفت هر پرايد به طور متوسط سودي 3 م
  • م، مي توان نتيجه گرفت هر پرايد به طور متوسط سودي 3 ميليون توماني براي سايپا دارد. معاون مهندسي شركت سايپا روز شنبه در نشستي خبري از ارتقاي استانداردهاي پرايد سخن گفت. به گفته مرتضي شفيعي براي پاس شدن استانداردهاي 55 گانه «تا پايان امسال تمام محصولات پرايد با پلت فرم ارتقاي يافته ايكس 100 عرضه خواهند شد.» وي با بيان اين كه پروژه X100 پرايد بدون ايربگ و ترمز ABS موجب افزايش هزينه حدود 550 تا600 هزار توماني در هر دستگاه خودرو شده است، تصريح كرد: «اين هزينه از خريدار گرفته نخواه
  • پا 20 درصد از سود يك پرايد بدانيم، مي توان نتيجه گرفت هر پرايد به طور متوسط سودي 3 ميليون توماني براي سايپا دارد كه از اين مقدار 20 درصد آن يعني 600 هزار تومان براي پاس كردن استانداردهاي 55گانه خرج خواهد شد. از سويي با اينكه سه ميليون تومان سود براي خودرويي زير هشت ميليون تومان عدد بزرگي ست اما سود پرايد بيشتر از سه ميليون هم مي تواند باشد. اين گفته از آن جهت منطقي است كه سايپا به ازاي هر پرايد توليدي در پارس خودرو به صورت اجرتي حدود يك ميليون تومان به اين شركت زيرمجموعه پرداخت مي كند. اگر آمار
اخبار/ با ۴۰ ميليون تومان، اگر واردات خودرو آزاد بود!
انحصار توليد خودرو در كشور و عدم كارآيي و بهره‌وري صنعت خودرو، تنها منجر به آن شده كه مصرف كننده ايراني در چندين دهه، مجبور به تحمل عرضه خودروهايي باشد كه خودروسازان داخلي با هزاران فشار و منت عرضه مي‌كنند؛ خودروسازاني كه از حمايت بي‌دريغ دولت‌ها برخوردار بوده‌اند و در دولت كنوني نيز شاه‌بيت اين حمايت‌ها به نمايش گذاشته شد؛ اما اگر واردات آزاد بود، چه مي‌شد؟!
  • با ۴۰ ميليون تومان، اگر واردات خودرو آزاد بود! + ليست خودرو‌ها   به گزارش «تابناك»، در آخرين تصميم حمايتي دولت از خودروسازان، قرار بر آن شد كه نرخ‌گذاري تجاري خودرو يا مبنا گذاردن ارز مبادلاتي براي قيمت‌گذاري خودرو‌ها از يك هفته گذشته اعمال شود كه در پي اين تصميم، بهاي خودرو در بازار آزاد به بهاي رسمي تبديل شد؛ اكنون بايد منتظر ماند و ديد، چه بلايي بر سر بازار آزاد خودرو‌ها خواهد آمد. بنا بر اين گزارش، انحصار توليد خودرو در
  • خودرو در بازار آزاد به بهاي رسمي تبديل شد؛ اكنون بايد منتظر ماند و ديد، چه بلايي بر سر بازار آزاد خودرو‌ها خواهد آمد. بنا بر اين گزارش، انحصار توليد خودرو در كشور ـ كه با حمايت‌هاي سنگين تعرفه‌اي همراه شده ـ حاشيه بسيار امني براي خودروسازان پديد آورده است كه بر اثر آن، اين ‌گونه احساس مي‌كنند كه هر نوع خودرويي را مي‌توانند با هر استاندارد و كيفيتي به مصرف كننده عرضه دارند و در اين ميان، چون براي مصرف كننده ايراني هيچ حق انتخابي جز خودروسازان داخلي وجود ندارد، خ
  • رضه دارند و در اين ميان، چون براي مصرف كننده ايراني هيچ حق انتخابي جز خودروسازان داخلي وجود ندارد، خودروساز بدون هيچ ترسي، فشارهاي دوچنداني بر بازار خودرو براي رسيدن به خواست خود وارد مي‌كند. بنابراين، دولت تصميم گرفت ارز مبادلاتي را مبناي قيمت‌‌گذاري خودرو در نظر بگيرد و به دنبال آن، بهاي خودرويي چون پژو ۲۰۶ تيپ ۲، به رقم ۳۲ ميليون تومان رسيد و كلاس ۶ اين خودرو به ۴۲ ميليون تومان؛ خودرويي كه تقريباً مي‌توان آن را يك خودروي متوسط در ديد مصرف كننده ايراني به شمار آورد.
اخبار/ پرايد لب مرز ۱۰ ميليون تومان
در روزهايي كه بازار ارز و سكه كمي تا قسمتي آرام شده و مردم و مسوولان با قيمت آنها تقريبا كنار آمده‌اند، گويا نوبت به رونق «بازار خودروهاي داخلي» رسيده تا خاطره تلخ ارز و سكه را در روزهاي پاياني سال زنده كند.
  • پرايد لب مرز ۱۰ ميليون تومان كاهش عرضه يا مشكلات توليد، چندان فرقي نمي‌كند كدام يك دليل اصلي ورود سونامي به بازار خودرو باشد، هرچه هست، بازار اين روزها سركش شده و كوتاه نيز نمي‌آيد. همان طور كه تا همين چندي پيش قيمت ارز و سكه لحظه‌اي بالا مي‌رفت و اعتمادي به نرخ‌هاي يك ساعت پيش نيز نبود، قيمت خودروها هم به نوعي لحظه به لحظه بالا مي‌رود و ظاهرا هر كس امروز خودرو بخرد، بهتر از فردا خواهد بود. آن طور كه نمايشگاهداران خودرو پايتخت مي‌گ
  • اي داخلي و همچنين رفع مشكلات تامين قطعه خودروسازان بستگي مستقيم دارد. اگرچه حل معضل تامين قطعه زمان بر و تدريجي است، اما به نظر مي‌رسد ابلاغيه سازمان حمايت تا چندي ديگر به دست خودروسازان مي‌رسد و آنها با استناد به قيمت‌هاي جديد، عرضه محصولاتشان را بيشتر خواهند كرد. در واقع خودروسازان منتظرند تا سازمان حمايت مجوز رسمي افزايش قيمت‌ها را در دستشان بگذارد و آنگاه عرضه را افزايش داده و بازار را به سمت تعادل سوق دهند. كورس ۲۰۶ با ۲۰۷ به بازار برويم و ببينيم قيمت خودروهاي داخل
  • دهند. كورس ۲۰۶ با ۲۰۷ به بازار برويم و ببينيم قيمت خودروهاي داخلي چه تغييراتي طي هفته جاري داشته است. بنابر اخبار رسيده، اين هفته پژو ۲۰۶ در بيشتر مدل‌هاي خود با افزايش قيمت مواجه شد، كه بيشترين آن به مدل صندوقدار V۹ مربوط مي‌شود. اين خودرو كه زماني زير ۲۰ ميليون تومان قيمت داشت، در اين دو سه هفته صعود كرد و قيمت آن به ۲۴ ميليون و ۵۰۰ هزار تومان رسيد. V۹ البته در مسير گراني تنها نبود و هم خانواده‌اش پژو ۲۰۶ تيپ ۶ نيز آن را همراهي مي‌كرد، به نحوي كه قيمت اين خودرو نيز در
  • طبقه بندي اطلاعات
اخبار/ گران قيمت ترين خانه جهان
شبكه تلويزيوني بي بي سي عربي، ساخت خانه "موكش امباني" يك ميليارد دلار هزينه داشته است.
  • به گزارش واحد مركزي خبر :گران قيمت ترين خانه جهان گران قيمت ترين خانه جهان اين خانه در شهر بمبئي در بيست و هفت طبقه احداث شد. پاركينگ اين خانه ظرفيت صد و شصت و هشت دستگاه خودرو را دارد. گفته مي شود اين خانه با الهام از باغهاي معلق بابل احداث شده است. ميلياردر هندي در گران قيمت ترين خانه جهان سكونت خواهد كرد. اين خانه در شهر بمبئي در بيست و هفت طبقه احداث شد. پاركينگ اين خانه ظرفيت صد و شصت و هشت دستگاه خودرو را دارد. گفته مي شود اين خانه با الهام از



خودروسازان, خودرو, هزينه‌هاي توليد, كاهش تعرفه واردات خودرو, خودروسازان داخلي, كاهش قيمت خودرو, زيباترين خودروهاي جهان, زيباترين خودروها, خودرو, آلفا رومئو, آستون مارتين, بنتلي مولسان, دوج چلنجر, مازراتي كواتروپورت, ارزان‌قيمت‌ترين خودروهاي جهان, لوگان, تندر 90, فيات, خودرو, سلام-ميخواستم شرايط اخذ مجوز آژانس تلفني چجوريه؟ عامليت(نمايشگاه)فروش محصولات ايرانخودرو؟ وسود كدوم بيشتر هر كدام چقدر سرمايه مي خواد؟, غول خودرو سازي, خودرو سازي, آئودي, آئودي و ولوو, خودروي سواري سبك, رقابت خودروسازان, با ۴۰ ميليون تومان، اگر واردات خودرو آزاد بود! , پرايد لب مرز ۱۰ ميليون تومان


برگزيده رازنامه
تازه هاي رازنامه
تمامي حقوق طراحي ,ساخت وعرضه متعلق به مشاوره مديريت رازنامه مي باشد.
شرايط و مقررات استفاده از رازنامه .

انگليسي   فرانسوي   اسپانيايي   ايتاليايي   آلماني   عربي   روسي   ژاپني   کره      پرتغالي   ترکي   چيني